রিং স্পিনিং ফ্রেমের খসড়া প্রক্রিয়ায়, গাইডিং ফোর্স এবং কন্ট্রোল ফোর্সের ক্রিয়ায় ফাইবারের গতি ধীর থেকে দ্রুততে পরিবর্তিত হয়। খসড়াটি যদি অসম হয় তবে সুতার মানটি প্রভাবিত হবে। স্পিনিং ড্রাফ্টটি মূলত সামনের অঞ্চলে ঘনীভূত হয় এবং সুতার মান উন্নত করতে পিছনের অংশে খসড়াটির যুক্তিসঙ্গত বন্টনও খুব গুরুত্বপূর্ণ। পিছনের অঞ্চলে খসড়াটির গাইডিং ফোর্স উপরের এবং নিম্ন রাবারের রিং দ্বারা গঠিত রিয়ার চোয়াল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং নিয়ন্ত্রণ বাহিনীটি রিয়ার রাবার বেলন এবং রিয়ার রোলার দ্বারা গঠিত রিয়ার চোয়ালের কব্জ দ্বারা সরবরাহ করা হয়। পিছনের অঞ্চলে দুটি চোয়ালের মধ্যে একটি চাপ বারের উপরের পিন যুক্ত করা হ'ল পিছনের খসড়া অঞ্চলে একটি নতুন অতিরিক্ত ঘর্ষণ সীমানা স্থাপন করা, পিছনের অংশে যুক্তিযুক্তভাবে রোভিং হুইস্কারগুলি নিয়ন্ত্রণ করা, যাতে ফাইবারের গতির পরিবর্তনের অবস্থান স্থিতিশীল করা যায় is পিছনের অঞ্চলে নির্দেশ করুন, ফাইবারের চলাচলের ভারসাম্য নিশ্চিত করুন এবং আরও ভাল খসড়া প্রভাব অর্জন করুন।
সুতার গুণমান
আমাদের সংস্থায় প্রেসার বারের প্রথম ট্রায়াল ব্যবহারের পরে, মধ্যবর্তী এবং পিছনের রোলারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় মূল পিছনের অংশটির সহজ খসড়াটি রোভকে আঁকড়ে ধরে উপলব্ধি করা যায়। চাপ বারের উপরের পিনটি ব্যবহার করার পরে, পিছনের অঞ্চলে রোভিং 6.3 মিমি ব্যাসের সাথে দুটি চাপ বার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সুতার মান উন্নত করার জন্য একটি নতুন ঘর্ষণ অঞ্চল একটি নতুন ঘর্ষণ অঞ্চল গঠনের জন্য যুক্ত করা হয়েছে।
পিনটি চাপবার জন্য বার ব্যবহার করার আগে এবং পরে সুতার মানের তুলনা করার জন্য সারণী 1 দেখুন। টেবিল 1 থেকে দেখা যাবে যে চাপ বারে পিনটি লাগানোর পরে সুতার মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।
উৎপাদন দক্ষতা
ব্যাক প্রেসার বারের ব্যবহার ব্যাক ড্রাফ্টের অনুপাত কার্যকরভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে, এবং সুতার গুণমানকে প্রভাবিত না করে রোভিং রেশন বাড়িয়ে তুলতে পারে, যাতে রোমিংয়ের দক্ষতা উন্নত হয়। মূল রোভিং রেশনটি 5.1 গ্রাম / (10 মিটার), বর্তমান রোভিং রেশন 6.0 গ্রাম / (10 মিটার), যা 17.6% বেশি, এবং এটি বিদ্যুত এবং শ্রম বাঁচাতে খুব সহায়ক is
বিদ্যমান সমস্যা এবং সমাধান
এক
কড়া মাথা
কারণ হুইসারের পিছনে ঘর্ষণ ঘের সীমানা নিয়ন্ত্রণ হ'ল হুইস্কারের ট্র্যাকশন ফোর্সটি যথাযথভাবে বৃদ্ধি করে এবং হুইসারের প্রতিক্রিয়া বলটি চাপ বারে উপরের এবং নীচের পিন চোয়ালের নিয়ন্ত্রণ শক্তি বাড়িয়ে তোলে। মাঝারি রোলার চোয়ালের গ্রিপিং ক্ষমতা যখন দুর্বল বা অপর্যাপ্ত হয় এবং শক্ত মাথা উত্পাদিত হয়, তখন মাঝের রোলার চোয়ালের গ্রিপিং ক্ষমতা শক্তিশালী করার জন্য ক্র্যাডলের চাপটি সঠিকভাবে বাড়াতে হবে। এছাড়াও, রোভিংয়ের পরিমাণ বৃদ্ধির কারণে, ব্যাক ড্রাফট একাধিক, বেলন ফাঁক এবং চোয়ালের ফাঁক ফাঁকটি গ্রিপ এবং ট্র্যাকশনকে ভারসাম্যপূর্ণ করার জন্য যুক্তিসঙ্গতভাবে মেলানো উচিত। একটি বিশাল অঞ্চলে ট্রেনে উঠার পরে, প্রথম যানটি প্রযুক্তিগতভাবে রূপান্তরিত হয়েছিল এবং সবেমাত্র শুরু হওয়ার পরে কোনও অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়নি। যখন এটি প্রায় অর্ধ শিফট চালিত হয়েছিল, তখন এটি কঠোর পরিশ্রম শুরু করে। সুতরাং, 17.5 মিমি × 30 মিমি এবং 18 মিমি × 32 মিমি রোলার স্পেসিংয়ের মূল প্রক্রিয়া পরামিতিগুলি, 1.293 এবং 1.254 রিয়ার ড্রাফট একাধিক, 2.5 মিমি, 2.8 মিমি এবং 3.0 মিমি চোয়াল ব্যবধান অপ্টিমাইজ করা হয়েছিল, এবং 18 টি অर्थোগোনাল পরীক্ষাগুলি প্রক্রিয়া স্কিমটি অনুকূল করতে পরিচালিত হয়েছিল 18 মিমি × 32 মিমি × 1.254 × 2.8 মিমি। এছাড়াও, ক্র্যাডল চাপের হ্যান্ডফিল সামঞ্জস্যটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, এবং উত্পাদন ধীরে ধীরে স্থিতিশীল ছিল।
দুই
অসম সমতা
উপরের পিন দিয়ে সজ্জিত দুটি চাপ বারগুলি অবশ্যই ইনস্টল করতে হবে - প্রেসার বারের মাঝখানে দুটি খাঁজ রয়েছে। উপরের পিনে ইনস্টল হওয়ার পরে, হাতের চাপ বারটি বাম এবং ডানদিকে যেতে পারে এবং দুটি প্রেসার বার অবশ্যই ফ্লাশ করা উচিত। রোভিং স্লাইভারের উপর চাপ বার দ্বারা বাহ্য বাহ্যিক প্রভাবের অধীনে, স্লিভারটি টানতে সহজ; যদি বেল মুখটি মাঝখানে না থাকে এবং রোভিং বিভ্রান্ত হয় তবে স্লিভারটি সামান্যভাবে সামনের রাবার বেলনটির প্রান্তে চালানো সহজ হয় এবং যখন চোয়ালের খপ্পর থেকে আলাদা হয়ে যায় তখন স্লিভারটি অসম হয়।
সমাধান: ll বেল মুখটি মাঝের অবস্থানে সামঞ্জস্য করুন; Fl দুটি চাপ বারগুলি স্থির করে যাতে সেগুলি ফ্লাশ হয় এবং মোচড়িত না হয় তা নিশ্চিত করুন।
তিন
ভুল রোভিং পরিমাণগত নকশা
যখন উপরের পিন সমাবেশটি ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ না করা হয় তখন যান্ত্রিক তরঙ্গটি উপস্থিত হওয়া সহজ, এবং ঘুরানো জাতগুলির লিনিয়ার ঘনত্বের সাথে তরঙ্গের অবস্থানটি পরিবর্তিত হয়। 18.22 টেক্সট জাতের যান্ত্রিক তরঙ্গ মূলত 30 সেমি -35 সেন্টিমিটার এবং 14.58 টেক্সট প্রকারের 40 সেমি-45 সেমি। চাপ বারের উপরের পিনটি ব্যবহার করার পরে উপরের পিনটি দীর্ঘতর করা হয় এবং উপরের পিন সমাবেশের নিয়ন্ত্রণ আরও জোরদার করা প্রয়োজন।
